Im Tampondruckverfahren lassen sich Funktionsmedien in Bohrungen übertragen. So können z.B. Innenkonturen von Bohrungen mit Gleitlack, Trennmittel oder Öl zur Verbesserung der mechanischen Gleiteigenschaften beschichtet werden. Alternativ lassen sich mit Klebstoffen oder Farben, unlösliche Verbindungen schaffen.

Der Tampondruck, bislang bekannt als ein besonders präzises Druckverfahren, für das Bedrucken von Körpern und Teilen, wird insbesondere für die direkte Kennzeichnung und Bedrucken von Waren und Produkten eingesetzt.

Die präzisen Druckeigenschaften bei der Farbübertragung hat man sich nun zu Nutze gemacht, um andere Medien als Farbe zu übertragen. Dabei hat sich herausgestellt, dass man alternativ ebenso gut Gleitmittel, Schmierstoffe oder Klebstoffe übertragen kann.

Das nachfolgend abgebildete Verfahren eignet sich besonders für diverse Beschichtungsaufgaben bei Innenflächen von Bohrungen. Das Besondere dabei ist, dass man die Auftragsstärke sehr genau differenzieren kann.

Die Vorteile liegen in der punktgenauen und gleichmäßigen Übertragung von Schichtdicken der genannten Medien, zumal im Vergleich zu anderen Übertragungstechniken wie z.B. Sprühen, Verschmutzungsrisiken erst gar nicht in Erscheinung treten. Im Tampondruck lassen sich Schichtdicken mit einer Toleranz von +- 2 µm reproduzieren.

Als Beschichtungsmedien eignen sich Gleitlacke, ebenso Schmiermittel und Klebstoffe.

Das Auftragen von Gleitmitteln in Bohrungen erleichtert z.B. das Einpressen von Hülsen erheblich. Das Einbringen von Gleitlacke z.B. in Bohrungen von Kolbenbolzen, hat bei thermischer Bolzenbeanspruchung als Schmiermittel eine absolut positive Wirkung.

Bisherige Einsatzgebiete im Automobilbereich:

An Einspritzpumpenkörper von Automobilen werden verschiedene Bohrungen vor der Montage mit Gleitmittel beschichtet. Dadurch wird ein gleichmäßiges Einpressverhalten bei minimalem Einpressdruck der Montageteile gewährleistet.

Zusatzanforderung: Durch das Beschichten dürfen keinerlei Verunreinigungen am Pumpenkörpers auftreten, da die Einspritzpumpen nachfolgend verschweißt werden. In einem anderen Fall werden bei der Montage von Automobilkolben, Gleitlacke in die Kolbenbolzenbohrung mit hoher Genauigkeit der Schichtdicke eingebracht. Der Gleitlack senkt die mechanische Belastung beim Einpressen und stellt eine präzise Schmierung des Kolbengelenks sicher.


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